Jaguar. Ford. Ferrari. Drei legendäre Automobilhersteller mit traditionsreicher Rennsportgeschichte, die einige der schnellsten und schönsten Autos der Welt gebaut haben, jedes in seiner eigenen charakteristischen Lackierung: British Racing Green, Ford Grabber Blue und Ferrari Rosso Corsa.
Die Lackierung eines Autos verleiht ihm nicht nur Persönlichkeit und Charakter, sondern erfüllt auch einen praktischen Zweck: Sie schützt die Karosserie, den Rahmen und andere Komponenten vor Witterungseinflüssen und verhindert, dass Rost und Korrosion das darunter liegende Material zerstören. Die ersten Lackierungen wurden von Handwerkern wie Möbel- und Kutschenbauern durchgeführt, die Lackgrundierungen und Öl-Emaillefarben von Hand auftrugen. Diese Lackierungen waren tintenartig, hatten eine geringe Deckkraft und erforderten mehrere Schichten und lange Trocknungszeiten. Und trotz all dieser Arbeit wurde der Lack bald spröde und begann abzublättern.
Der Schlüssel zu einem möglichst effektiven Farbauftrag liegt in der Kontrolle aller möglichen Variablen. Hier kommt die Lackierkabine ins Spiel: eine kontrollierte Umgebung, in der Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftstrom geregelt werden, um den Farbauftrag und die Aushärtung zu optimieren. Und es sind nicht nur die atmosphärischen Bedingungen, die kontrolliert werden müssen, auch die Temperatur der Farbe selbst beeinflusst ihre Viskosität. Ist die Farbe zu kühl und zu dick, fließt sie nicht richtig durch das Sprühgerät; ist sie zu warm und zu dünn, reicht eine einzige Schicht nicht aus, um eine ausreichende Deckkraft zu erzielen.
Selbsttätiges Temperaturregelventil, Serie 38RDie modernsten Lackierkabinen verwenden Wärmetauschersysteme, bei denen warmes oder kaltes Wasser durch eine Reihe von Leitungen gepumpt wird, die durch einen Tank verlaufen, der die umgebende Flüssigkeit, in diesem Fall Lack, erwärmt oder kühlt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Farbe die ideale Temperatur hat, wenn sie die Düse erreicht.
Das selbsttätige Temperaturregelventil der Serie 38R ist das perfekte Gerät zur Überwachung und automatischen Regelung der Temperaturen in Wärmetauschersystemen von Lackierkabinen. Der robuste, aus Aluminiumdruckguss gefertigte, ausfallsichere Antrieb und der Überlastschutz der Serie 38R gewährleisten eine lange und zuverlässige Lebensdauer. Da keine Stromversorgung erforderlich ist, lässt es sich leicht installieren.
Weitere Informationen zum selbsttätigen Temperaturregelventil der Serie 38R selbsttätigen Temperaturregelventil oder anderen Produkten von DwyerOmega stehen Ihnen die Ingenieure für Anwendungen von DwyerOmega telefonisch unter (219) 879-8868 x6402 oder per E-Mail unter tech@DwyerOmegamail.com zur Verfügung.
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