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OMDC-130-Series

Gleichstrommotor-Drehzahlregelung mit Umkehrfunktion

  • Bietet Gleichstrommotor-Drehzahlregelung mit Umkehrfunktion
  • Drehzahlregelung beträgt ±1 % der Grunddrehzahl
  • Einstellbare Mindest-/Höchstgeschwindigkeit
  • Einstellbare Strombegrenzung
OMDC-130-Series
Von
Gleichstrommotor-Drehzahlregelung mit Umkehrfunktion OMDC-130-Series OMDC-130-Series
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Produktübersicht
  • Beschleunigung, max. 0,5 Sek
  • Steuerungseigenschaften Über ein 5 kΩ 0,5 W Potentiometer oder 0 bis 10 Vdc isoliertes Signal
  • Verzögerung, maximal 0,5 s
  • Wirkungsgrad 85 % typisch
  • Formfaktor Chassis-Montage
  • Strom, max. Hinweis Nebenschlussfeldstrom, Max: 1 Adc, Strombegrenzung: 1 bis 18 Adc (Trimpot)
  • Betriebstemperatur, max. 45 °C
  • Betriebstemperatur, min. -10 °C
  • Überlastkapazität 200 % für 1 min
  • Schutz G-Mov für Transienten
  • Sensortyp Optoisolator
  • Serien-ID OMDC-130-Series
  • Geschwindigkeitsbereich Hinweis Drehzahlbereich: 50:1, Trimpot-Drehzahlbereich, Min: 0 bis 30 % der maximalen Drehzahl, Trimpot-Drehzahlbereich, Max: 60 bis 110 % der Basisdrehzahl
  • Geschwindigkeitsregelung ±1 % der Grundgeschwindigkeit
  • Versorgungsspannung Hinweis Leistungsgeräte: Isolierter Gehäusetab
  • Anzugsmoment 4,4 in. lb. maximal oder 0,05 Nm
  • Spannung Hinweis Shunt-Feldspannung: 100 Vdc für 120 VAC Eingang; 200 Vdc für 240 VAC Eingang
Die 130 Serie Rückwärtsgeschwindigkeitsregelung ist dafür ausgelegt, sofortiges Rückwärtsfahren, schnelles präzises Stoppen oder schnelles Umschalten für eine Vielzahl von Gleichstrommotoranwendungen zu ermöglichen. Die Rückwärtssteuerung der 130 Serie übertrifft andere dynamische Brems- und Rückwärtssteuerungen durch die Verwendung einzigartiger Nullgeschwindigkeitserkennung und dynamischer Bremskreise. Diese Schaltungen eliminieren Kontaktüberschläge und Bremsversagen, die bei anderen Rückwärts- und dynamischen Bremssteuerungen auftreten können. Die Nullgeschwindigkeitserkennung beseitigt zudem Probleme beim Motordrehrichtungswechsel durch Gegenspannung. Im Falle eines Stromausfalls oder eines Notstopps wechselt die Steuerung der 130 Serie in einen dynamischen Bremszustand, um den Motor sicher und schnell zum Stillstand zu bringen und dort zu halten, bis die Stromversorgung wiederhergestellt ist und ein Laufzustand erkannt wird.

SPEZIFIKATIONEN
AC-Eingangsspannung: ±10% der Nennnetzspannung
Beschleunigung: 0,5 Sekunden
Stromstärke–DC-Ausgang
    130LC100 und 132LC200: 500 mA bis 5,5 ADC*
    130HC100 und 132HC200: 500 mA bis 10 ADC
Überlastkapazität des Controllers: 200% für eine Minute
Strombegrenzungs-Trimm-Potentiometerbereich
    Modelle 130xx100 und 132xx200: 1 bis 18 ADC
Verzögerung: 0,5 Sekunden
Abmessungen:
    LC-Modelle: 126,16 B x 107,95 L x 68,27 mm T (4,96 x 4,25 x 2,68')
    HC-Modelle: 158,75 B x 177,8 L x 103,2 mm T (6,25 x 7,0 x 4,06')
Gewicht:
    LC-Modelle: 489,87 g (1,08 lb)
    HC-Modelle: 1496,80 g (3,30 lb)
Servicefaktor des Antriebs: 1,0
Wirkungsgrad: Typisch 85%
Eingangsfrequenz: 50 oder 60 Hz
Trimm-Potentiometer-Geschwindigkeitsbereich
    Maximal: 60 bis 110% der Basisgeschwindigkeit
    Minimal: 0 bis 30% der Maximalgeschwindigkeit
Leistungshalbleiter: Isolierter Gehäusetab
Shunt-Feldspannung: 100 VDC bei 120 VAC Eingang; 200 VDC bei 240 VAC Eingang
Shunt-Feldstrom: Maximal 1 Ampere DC
Geschwindigkeitsregelung: Über 5 kΩ 0,5 W Potentiometer oder 0 bis 10 VDC isoliertes Signal
Geschwindigkeitsbereich: 50:1
Geschwindigkeitsregelung: ±1% der Basisgeschwindigkeit
Temperaturbereich: -10 bis 45 °C Umgebung (15 bis 115 °F)
Anzugsmoment der Klemmenleiste: Maximal 4,4 in. lb. oder 0,05 Nm
Überspannungsschutz: G-Mov
Trigger: Optokoppler
Start-/Bremszyklen pro Minute
    LC-Modelle: 3 pro min**
    HC-Modelle: 30 pro min**
Betriebsbedingungen
    Temperatur: -10 bis 45 °C (14 bis 113 °F)
    AC-Eingangsspannung: ±10% der Nennnetzspannung
    Eingangsfrequenz: 50/60 Hz
de-DE
de_DE
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