Transmetteur de monoxyde de carbone/dioxyde d'azote, série GSTA Les transmetteurs de monoxyde de carbone/dioxyde d'azote de la série GSTA offrent une alternative robuste et économique aux systèmes autonomes de contrôle de la ventilation des garages.
À mesure que les villes du monde entier continuent de croître, le besoin de places de stationnement devient une partie intégrante des nouveaux plans de construction commerciaux et municipaux. De nombreux concepteurs de bâtiments cherchent des moyens d'offrir un nombre suffisant de places de stationnement dans un espace immobilier limité. Deux tendances émergentes pour y parvenir sont les parkings fermés et les parkings à usage mixte. Ces deux conceptions visent à offrir aux utilisateurs un moyen confortable de garer leurs véhicules, tout en étant proches de leur destination finale. Cela signifie que le parking et les bâtiments commerciaux ou résidentiels ne sont pas séparés, mais intégrés dans une seule et même structure. Cette intégration soulève deux préoccupations majeures. Comment ventiler les gaz d'échappement nocifs des véhicules tout en étant si proche des zones peuplées du bâtiment, qui ont besoin d'air propre, et comment y parvenir de la manière la plus économe en énergie possible ? Les transmetteurs de monoxyde de carbone/dioxyde d'azote GSTA de la série DwyerOmega® fournissent les entrées sensorielles nécessaires à tout système d'automatisation des bâtiments pour répondre à ce dilemme de manière efficace et peu coûteuse.
Parking souterrain Au départ, on pensait que la meilleure solution consistait simplement à faire fonctionner des ventilateurs. Bien que cette méthode supprime les éléments nocifs contenus dans les gaz d'échappement des voitures, elle est également assez coûteuse, car les ventilateurs fonctionnent en permanence et peuvent évacuer de l'air chauffé ou refroidi. Des systèmes de ventilation autonomes ont ensuite été développés pour contrôler les ventilateurs afin qu'ils ne fonctionnent qu'en cas de besoin. Ces systèmes sont équipés d'un contrôleur principal et de plusieurs capteurs de CO et/ou de NO 2 installés dans tout le parking qui mesurent la concentration des gaz nocifs rejetés par les véhicules (le CO est un sous-produit de la combustion de l'essence et le NO 2 est un sous-produit de la combustion du diesel). Lorsque des véhicules sont en marche, la concentration de ces gaz augmente et le capteur indique au contrôleur principal de faire fonctionner le ventilateur afin d'apporter de l'air frais jusqu'à ce que cette concentration revienne à un niveau sûr. Bien que ces systèmes soient adaptés aux applications de garage autonomes, ils sont souvent coûteux et offrent une connectivité limitée avec le système d'automatisation du bâtiment.
Transmetteur de monoxyde de carbone/dioxyde d'azote, série GSTA Avec la série GSTA, les intégrateurs de contrôle et les concepteurs de bâtiments disposent désormais de capteurs de CO et de NO 2 robustes et économiques qui envoient un signal de 4-20 mA, 0-10 VCC ou 0-5 VCC sélectionnable sur site au système d'automatisation du bâtiment. Cela permet une grande flexibilité dans le type de contrôle des ventilateurs, de sorte que le système peut être conçu pour répondre au mieux aux besoins du bâtiment, offrant un environnement sain tout en étant aussi économe en énergie que possible.
Transmetteur de monoxyde de carbone/dioxyde d'azote, série GSTA Récemment, un client a eu l'occasion idéale d'installer le GSTA dans un garage municipal à Madison, dans le Wisconsin. Ce bâtiment abrite divers véhicules utilisés par la ville, tels que des camions à benne, des pelleteuses et des camionnettes. Leur tâche consistait à fournir un système qui maintiendrait le confort du bâtiment pendant les hivers rigoureux, tout en garantissant une bonne qualité de l'air, car les véhicules entreraient et sortiraient de l'espace clos, parfois en restant au ralenti pendant un certain temps pour se réchauffer. Un système de contrôle et des unités de chauffage ont été installés, ainsi que des commandes de registres et de ventilateurs, qui fonctionnent à partir des signaux d'entrée de six GSTA-C et six transmetteurs GSTA-N NO 2.
En conclusion, la série GSTA répond aux besoins croissants en matière d'applications des transmetteurs de CO et de NO 2 dans le contrôle de la ventilation des garages. Les capteurs internes sont remplaçables, ce qui permet de mettre à niveau facilement l'appareil sur le terrain sans avoir à remplacer l'ensemble de l'unité.p>
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