¿Qué son los relés intermedios y cómo se implementan?
Los relés intermedios son cruciales para el correcto funcionamiento y funcionamiento/operación de varios tipos de equipos eléctricos, ya sea en refrigeración móvil o en una simple aplicación de bombeo. Pero, ¿qué son los relés intermedios y cómo se implementan?
Los relés intermedios proporcionan un circuito de control de baja potencia para activar un proceso o carga de mayor potencia en un circuito. Un ejemplo es el circuito de iluminación de un automóvil. En los vehículos modernos, el interruptor de luces integrado en la palanca de los intermitentes o en el salpicadero no activa directamente el circuito de los faros. La mayoría de los vehículos modernos utilizan un módulo de control de iluminación (LCM) o algún otro tipo de módulo de distribución de energía eléctrica. Este módulo reacciona a las entradas proporcionadas por diversos interruptores, sensores y circuitos de iluminación del vehículo y proporciona la salida adecuada, que está preprogramada en el módulo. En este ejemplo, al poner el conmutador de los faros en la posición «encendido», el LCM recibe esta acción como una entrada para cambiar los faros, las luces de estacionamiento y las luces traseras a «encendido». Para llevar a cabo esta tarea, el LCM activa un circuito de salida que controla cada uno de estos circuitos de iluminación mediante la activación de relés. Este pequeño interruptor situado en la palanca de los intermitentes o en el salpicadero no puede manejar la potencia necesaria para iniciar los tres circuitos; tampoco puede un solo interruptor manejar la lógica para ordenar a circuitos específicos que se «enciendan» y a otros que «no se enciendan». Por eso el LCM activa los relés desde su señal de salida.
Los relés intermedios también se utilizan en aplicaciones de mayor potencia, como cuando se utiliza una bomba de sumidero para eliminar el agua de un sótano. En esta situación hipotética, un conmutador de detección de fugas activará una gran bomba industrial para eliminar el agua de un centro de control de motores (MCC) subterráneo. El conmutador de detección de fugas no puede manejar ni la corriente ni el voltaje necesarios para alimentar la bomba. En este caso, el cierre de contacto proporcionado por el interruptor de detección de fugas se utiliza para energizar un relé de control de 24 VCA. Los contactos de este relé se conectan a una línea de 120 VCA que, a su vez, energiza un contactor para poner en marcha el motor de la bomba. En esta aplicación, se utiliza un relé para convertir una señal de control de 24 VCA en una línea de alimentación de 120 VCA para un contactor. A continuación, este contactor proporciona una fuente trifásica de 480 VCA para el motor de la bomba.
Los relés intermedios se ofrecen en varias variedades, dependiendo de los requisitos de potencia del proceso. Además de los relés electromecánicos, existen otros tipos de relés, como los relés de estado sólido, que pueden utilizarse para la conmutación rápida o continua del control de la calefacción en elementos calefactores eléctricos. La señal de pulso permite que el elemento calefactor regule la temperatura.
Para obtener más información sobre los relés electromecánicos y de estado sólido, lea nuestro artículo industrial « ¿Alguien sabe cuándo debo elegir un relé de estado sólido en lugar de un relé electromecánico? ».
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