Una empresa de transporte y logística que opera a nivel mundial decidió recientemente renovar varios barcos con tecnología más moderna.
La configuración inicial incluía varios módulos de acondicionamiento de señales de función única. Los transmisores de función única están diseñados para tareas específicas. Si fallan cuando el barco está en el mar y el personal no tiene un repuesto en stock, conseguir un repuesto desde tierra firme puede ser a menudo costoso y llevar mucho tiempo. La empresa había experimentado este problema en varias ocasiones en el pasado. La empresa quería una solución que incluyera un transmisor más universal que cubriera una amplia gama de aplicaciones y que contara con las aprobaciones, en este caso DNV o GL, para su uso en el mar. Un especialista sugirió al equipo del proyecto un transmisor universal como el DRST-UN o el DRST-UR. El transmisor es multifuncional: tiene una fuente de alimentación universal de CA o CC, ofrece un alto aislamiento galvánico y una alta inmunidad CEM, puede medir casi cualquier señal analógica o de temperatura y proporciona salida para corriente y tensión, que son señales de salida típicas en aplicaciones marinas. Además, el transmisor está diseñado de acuerdo con estrictos requisitos de seguridad, incluidos UL, FM, DNV y SIL.
Poniendo a prueba el Estándar El equipo del proyecto acordó probar el transmisor. La prueba demostró que el transmisor cumplía los requisitos:
- El dispositivo cubría todas las aplicaciones requeridas
- El dispositivo contaba con las aprobaciones adecuadas
- El dispositivo era fácil de usar tanto en lo que respecta al montaje como a la programación
- El dispositivo tiene una garantía de 5 años
Nuevo estándar del sitio El transmisor superó la prueba, se especificó para el proyecto y se seleccionó como nuevo estándar del sitio. Posteriormente, la empresa ha experimentado un funcionamiento más fluido y ha podido ahorrar en el inventario de piezas de repuesto.
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